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Overview
| Base data | | Type: | Single Prop | | Make: | Vans | | Model: | RV-10 | | Year built: | 2018 | | Attributes: | Always hangared | | Location: | Brazil, São Paulo | | Total Time (TTAF): | 52 h | | Price: | on request | | Full details |
| Seller |
Helicopteros Sampa
Luciano Weber
Av. Olavo Fontoura, 1078 - Aeroporto Campo de Marte - Hangar Sales - São Paulo - SP
02012-021 São Paulo
Brazil
Tel: +55 11 9 8755-6622
Mobile: +55 11 9 875566-22 |
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Full Details
| Base data | | Type: | Single Prop | | Make: | Vans | | Model: | RV-10 | | Year built: | 2018 | | Attributes: | Always hangared | | Location: | Brazil, São Paulo | | Total Time (TTAF): | 52 h | | Price: | on request | | No. of passengers: | 3 |
| Engine(s) | | Number of engines: | 1 | | Make/Model: | Lycoming XI0-540 | | Total Time: | 52 h |
| Avionics | O RV-10 foi desenvolvido para voar com várias versões do consagrado motor seis cilindros Lycoming XI0-540 que desenvolve 260 hp. Quando pilotos dizem “performance” isso realmente quer dizer velocidade. O RV-10 é tão estável quanto rápido, você poderá cruzar a até 205mph (330 km/h) com a máxima segurança e tranquilidade, mas essa só e uma das caracteríticas do RV-10, cruzando em velocidade de cruzeiro econômico em torno de 50-55% de potência no motor com velocidades em torno de 175 mph serão atingidas, fazendo o custo de Km/l voado ficar abaixo da maioria dos carros de luxo.
A simplicidade se une à sofisticação no painel de vôo G3X. Combinando uma arquitetura flexível com uma interface similar ao G1000, o GDU pode realizar diversas tarefas simultâneas e possui uma tela grande WVGA de alta definição de 7 polegadas, receptor GPS de alta sensibilidade, controle de cursor joystick giratório para entrada de dados, entrada de energia redundante e teclas de função para seleção de modo. Há um slot frontal para cartão SD, facilitando a atualização de softwares e bancos de dados. Além disso, um mapa base aeronáutico interno ajuda a fornecer referências visuais realistas – identificando cidades, estradas, rios, lagos e outras características do terreno em sua rota de vôo. Você pode escolher entre os modos de mapa VFR topográfico e IFR de estilo de pista de vôo. E para uma maior segurança em rota, você dispõe de um banco de dados interno de elevação de terreno que usa um código de cores para alertá-lo da proximidade de um terreno potencialmente perigoso. As visualizações de perfil vertical e superior desses dados são apresentadas graficamente na página do terreno. Além disso, com a adição de um transponder Modo S GTX 330 da Garmin, seu G3X pode exibir até mesmo alertas TIS (Traffic Information Service, Serviço de Informações de Tráfego) para ajudá-lo a identificar outras aeronaves próximas à sua posição.
Montagem Flyer
Equipamentos:
Ar condicionado
bancos em couro
2 telas Garmin G3X – Terrain and Obstacles
Piloto Automático Garmin
Aera 796 – 3-D Navigation with MFD and EFB Capability
TCAS – Traffic Collision Avoidance System
Storm Scope
ADS-B traffic and weather (from a compatible ADS-B receiver)
A aeronave acima é de terceiro e como tal sujeita a venda prévia e/ou alteração de preço. Dados fornecidos pelo proprietário, sujeitos a verificações. |
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