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Evektor SportStar |
CAD 237,185
€ 147,000 |
Overview
| Base data | | Type: | Single Prop | | Make: | Evektor | | Model: | SportStar | | Year built: | 2021 | | Registration No.: | FHLEC | | Serial No.: | 20212142 | | Attributes: | Always hangared | | Last annual: | 8/2025 | | Location: | France, TALLARD, LFNA | | Total Time (TTAF): | 1700 h | | Price: | € 147,000
(~ CAD 237,185) | | EU VAT paid: | yes | | Full details |
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Full Details
| Base data | | Type: | Single Prop | | Make: | Evektor | | Model: | SportStar | | Year built: | 2021 | | Registration No.: | FHLEC | | Serial No.: | 20212142 | | Attributes: | Always hangared | | Last annual: | 8/2025 | | Location: | France, TALLARD, LFNA | | Total Time (TTAF): | 1700 h | | Price: | € 147,000
(~ CAD 237,185) | | EU VAT paid: | yes | | No. of passengers: | 2 |
| Engine(s) | | Number of engines: | 1 | | Make/Model: | ROTAX | | Serial No.: | 309120133 | | Power: | 100 PS | | Total Time: | 400 h | | TBO (hours): | 400 h | | TBO (years): | 1 yrs | | Prop Make/Model: | DUC | | Prop Total Time: | 900 h |
| Description/Details of engines | Moteur Rotax 912S certifié 100CV Potentiel 1700H
Airbox avec réchauffe carbu
Essence UL91 / mogas SP98 / 100LL
Réservoirs structuraux 2 x 60 l= 120l (85kg)
18l heure en croisière, 12l en tour de piste
Taux de montée 850 ft/min
18 Kts vent de travers au décollage
Croisière max 115 KIAS, 95 KIAS à75%, VNE146 KIAS
Altitude max 15 820 ft, Va 90 KIAS
Décrochage 39 KIAS, avec avertisseur sonore |
| Avionics | Double EFIS Garmin G3XTouch 10,6'
VHF 8,33 et transpondeur Garmin
Double GPS
Double ADAHRS |
| Equipment | Double alternateurs
Trim profondeur électrique sur chaque manche
Hélice Duc Swirl3 + tripale/Woodcomp en spare
Double freins différenciels aux palonniers, hydrauliques à disques, avec frein de parking
Double palonniers aisement réglables
MTOW 600kg
Masse à vide 345 kg
Payload 255 kg
Pleins complets 600-345-85 =170kg =2 pax de 85kg
Autonomie 7h
Distance franchissable 700NM
Roulage décollage 170m
Roulage atterrissage 180m
Larges pneus 6 plis adaptés aux terrains en herbe |
| Exterior | Construction robuste en aluminium anodisé, joints rivetés et collés
Train avant type Fusée -robuste
Facteur de charge certifié +4/-2 g, modélisé (design) +6 /-3g
Garantie d'un fabricant reconnu et pérenne depuis 50 ans
+ de 1500 avions produits qui volent dans le monde entier
Roulette de nez conjuguée aux palonniers |
| Interior | Intérieur spacieux et confortable 1,18 m de largeur d'épaule
Pas de limite masse max unitaire par siège |
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