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Cessna C 172 RG Cutlass 180 PS |
CAD 202,284 € 135,000 |
Overview
Base data | Type: | Single Prop | Make: | Cessna | Model: | C 172 RG Cutlass 180 PS | Year built: | 1979 | Registration No.: | D-EDPS | Serial No.: | 172-0114 | Attributes: | IFR certified IFR equipped Always hangared Damage history | Last annual: | 4/2024 | Location: | Germany, Aschaffenburg, EDFC | Total Time (TTAF): | 9000 h | Price: | € 135,000 (~ CAD 202,284) | VAT stated sep.: | no | Full details |
Seller |
Eigentümergemeinschaft Bernhard Gohlke GbR Tel: +49 175 1857899 |
Contact seller |
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Full Details
Base data | Type: | Single Prop | Make: | Cessna | Model: | C 172 RG Cutlass 180 PS | Year built: | 1979 | Registration No.: | D-EDPS | Serial No.: | 172-0114 | Attributes: | IFR certified IFR equipped Always hangared Damage history | Last annual: | 4/2024 | Location: | Germany, Aschaffenburg, EDFC | Total Time (TTAF): | 9000 h | Price: | € 135,000 (~ CAD 202,284) | VAT stated sep.: | no | No. of passengers: | 4 | Landings: | 10000 |
Engine(s) | Number of engines: | 1 | Make/Model: | Lycoming O-360 | Power: | 180 PS | Total Time: | 3200 h | Prop Total Time: | 3200 h |
Description/Details of engines | Der Motor läuft "on Condition" - Kompression, Ölanalyse und Leistung sind einwandfrei. Der angesetzte Verkaufspreis wurde fairerweise bereits um Euro 50.000,- unter den Marktpreis gesetzt, um das Risiko einer Motorüberholung oder eines Austauschmotor für den Käufer zu kompensieren. |
Avionics | Aspen Evolution EFD 1000 PFD
2 x Garmin 430W
S-Tec 40 Autopilot
Garmin GMA 340 Audiopanel
Avidyne Ryan 9900BX / TAS600 Verkehrswarnsystem
DME
406 Mhz ELT |
Equipment | Einziehfahrwerk, in 2023 überholt |
Exterior | Lackierung in gutem Zustand
Moderne neue Randbögen an den Flächen integrieren die Navigationslichter und Strobes |
Interior | Sitze und Innenverkleidung in gutem Zustand
Modernisierte Instrumententafel |
Inspection Status | Die Jahresnachprüfung (ARC) wird vom Verkäufer per 02.04.2024 noch durchgeführt.
Im Jahr 2022 gab es einen Landeschaden, der erstklassig repariert wurde. Sämtliche Unterlagen zur Reparatur liegen vor. |
Other remarks | Das Flugzeug muss wegen des Todes des Hauptgesellschafters leider verkauft werden, weil die Hinterbliebenen nicht ausreichend Stunden fliegen können pro Jahr. Ein Flugzeug muss fliegen! |
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